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Argentina formalizó su interés en ser “socio global” de la OTAN
El ministro de Defensa, Luis Petri, se reunió con varios miembros del organismo internacional para manifestar el deseo de su país, en convertirse en “socio global”.
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Ministro de Defensa de Argentina, Luis Petri se reunió con miembros de la OTAN y radicó de forma oficial su deseo de hacer parte del organismo internacional. Foto: Tomada de la cuenta de X de @luispetri.
El ministro argentino de Defensa, Luis Petri, presentó ese jueves a la OTAN una “carta de intención” para que el país se torne un “socio global” de la alianza militar, anunció el propio funcionario en la red X.
“Me reuní con Mircea Geoana, Secretario General Adjunto de la OTAN. Le presenté la carta de intención que expresa la solicitud de Argentina en convertirse en un socio global de esta organización”, publicó.
“Seguiremos trabajando en recuperar vínculos que permitan modernizar y capacitar a nuestras fuerzas al estándar de la OTAN”, agregó.
En un comunicado, Mircea Dan Geoană, vicesecretario general de la OTAN, apuntó que “Argentina juega un papel importante en América Latina y saludo la solicitud de hoy de explorar la posibilidad de convertirse en socio de la OTAN”.
La carta que presentó Preti seria solo el inicio de una decisión que deberán tomar el organismo internacional, bajo el “consenso de los 32 integrantes” de la alianza militar.
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Además del rumano Geoana, Petri se reunió con el Secretario General Adjunto para Asuntos Políticos de la OTAN, el español Javier Colomina.
En la actualidad, la alianza militar transatlántica cuenta con un selecto grupo de nueve países considerados socios globales. Entre las naciones latinoamericanas, solamente Colombia alcanzó esa condición, en 2018.
La aproximación de Argentina a la OTAN es expresión de la nueva orientación que el gobierno del ultraliberal Javier Milei busca imprimir a las relaciones exteriores del país.
El martes, Petri estuvo en Dinamarca, donde formalizó a nombre de Argentina la compra, por unos $300 millones de dólares, de 24 aviones de combate F-16, de fabricación estadounidense.
Esos aviones deberán substituir a una flotilla de aviones franceses Mirage, que la Fuerza Aérea argentina retiró de operaciones en 2017 luego de cuatro décadas de servicio.
Dinamarca, en tanto, está modernizando su flota aérea con cazas F-35, un modelo mucho más moderno que los F-16, aeronaves que comenzaron a ser producidas en 1974, hace cinco décadas.
Los dos países no informaron una fecha para la entrega, que incluye motores, piezas de repuesto, simuladores y equipos de entrenamiento, pero se espera que ocurra en los próximos años.
La compra de los cazas ocurre en el marco de un drástico ajuste fiscal por parte del gobierno argentino que comprende, entre otras medidas, recortes de gastos y la licuación de salarios, pensiones y asignaciones presupuestarias.
La operación sellada en Dinamarca obtuvo el acuerdo de Estados Unidos, donde los F-16 fueron construidos.
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